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SBC-XNY5新能源汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
選用 翻新 EV160 純電動(dòng)轎車(chē)齒輪齒條式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；真實(shí)地展示純電動(dòng)轎車(chē) EPS系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，培養(yǎng)學(xué)員對(duì)純電動(dòng)轎車(chē)EPS系統(tǒng)故障分析和處理能力。適合于各類(lèi)院校對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、系統(tǒng)操作、功能動(dòng)態(tài)演示、故障檢測(cè)與診斷教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，真實(shí)可運(yùn)行操作,展示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理、工作過(guò)程。
2.安裝有轉(zhuǎn)向角盤(pán)，實(shí)時(shí)顯示前輪的轉(zhuǎn)角變化;安裝有數(shù)字顯示表，實(shí)時(shí)顯示傳感器的信號(hào)電壓變化。
3.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對(duì)照?qǐng)D板和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
4.面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見(jiàn)故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)10個(gè)。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)。
7.配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料，包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說(shuō)明。
8.安裝安全保護(hù)裝置：急停開(kāi)關(guān)、機(jī)械式電源總開(kāi)關(guān)、維修開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×1000×1700(長(zhǎng)×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：948×898mm（長(zhǎng)*寬）
3.移動(dòng)腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.工作電源：12V
6.輸入電源；交流220V±10% 50Hz
7.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：北汽EV160
四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
1.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)、使用操作、結(jié)構(gòu)原理功能認(rèn)知、故障診斷與維修;
2.純電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝與檢測(cè)實(shí)操；
3.扭矩傳感器傳感器工作原理和引腳定義、功能；
5.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制單元工作原理和引腳定義、功能；
6.前輪定位調(diào)整實(shí)操；
五、基本配置
動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU)、診斷座、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、前橋懸掛機(jī)構(gòu)、方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)助力方機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿、前左右車(chē)輪總成、信號(hào)模擬裝置、扭矩傳感器、扭矩傳感器信號(hào)電壓數(shù)顯表、故障模擬與排除裝置、前輪左右轉(zhuǎn)盤(pán)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架（1500×1000×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測(cè)端子的原理面板948×898mm）、設(shè)備操作說(shuō)明書(shū)。
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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500W風(fēng)光互補(bǔ)并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心設(shè)備） |
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新能源汽車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái)（核心設(shè)備） |
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純電動(dòng)轎車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成組裝連接實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)數(shù)據(jù)整車(chē)控制系統(tǒng)檢測(cè)平臺(tái) |
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PLC及電氣控制綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、電氣控制與PLC綜合實(shí)訓(xùn)室設(shè)備 |
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機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)設(shè)備 |
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車(chē)用開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)及控制技術(shù)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)轎車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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輪轂電機(jī)二輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)獨(dú)立轉(zhuǎn)向?qū)嶒?yàn)教學(xué)平臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)空調(diào)和暖風(fēng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力EPS實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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比亞迪漢EV冠軍版純電動(dòng)轎車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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混合動(dòng)力汽車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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純電動(dòng)轎車(chē)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)集成實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))臺(tái) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)（含測(cè)試平臺(tái)、拆裝平臺(tái)） |
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卡羅拉1.2T動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
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新能源汽車(chē)(永磁同步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)(交流異步)驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)電子與車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(臺(tái)架) |
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新能源汽車(chē)電子與汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) |
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豐田普銳斯油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái) |
